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Chaussures de sécurité usées : les 5 signes qu'il est temps d'en changer
Beaucoup continuent à porter la même paire bien après qu'elle a cessé de vraiment protéger, simplement parce qu'elle tient encore debout visuellement. Le problème, c'est que l'amorti et la protection se dégradent souvent avant que ça se voie de l'extérieur.La semelle qui s'aplatitUne semelle qui a perdu son rebond ne se voit pas toujours à l'œil nu, mais elle se sent : les douleurs aux pieds ou au dos qui réapparaissent en fin de journée sont souvent le premier signal, avant toute usure visible.L'embout qui se fissure ou se déformeUn... Lire plus...
Entretien de vos chaussures de sécurité : les bons gestes pour les faire durer
On pense rarement à l'entretien tant que la chaussure tient debout. Pourtant, une paire correctement entretenue garde son amorti et sa protection bien plus longtemps qu'une paire livrée à elle-même — et ça change directement combien de temps elle reste confortable sur vos journées de 8 à 10h.Le nettoyage qui change toutUn coup de chiffon humide après un usage salissant suffit dans la grande majorité des cas. Pas de passage en machine à laver : l'eau chaude et l'essorage abîment les zones collées et déforment la semelle sur la durée.Laisser... Lire plus...
Chaussures de sécurité femme : pourquoi un modèle homme rétréci ne suffit pas
Pendant longtemps, "chaussure de sécurité femme" a surtout voulu dire : le même modèle homme, décliné en petites pointures. Le problème, c'est que le pied féminin n'est pas juste un pied d'homme en plus petit.Une morphologie différente, pas seulement une tailleÀ pointure égale, le pied féminin est en moyenne plus étroit au niveau du talon et plus large au niveau des orteils, avec une cambrure différente. Un modèle homme rétréci garde les proportions homme — d'où ce talon qui glisse et cet avant-pied qui serre, même à la bonne pointure... Lire plus...
Normes de sécurité S1P, SB, S3 : ce qu'elles signifient vraiment pour votre métier
Entre SB, S1, S1P, S2, S3... les sigles des normes de chaussures de sécurité (norme européenne EN ISO 20345) prêtent facilement à confusion. Voici ce qu'ils signifient concrètement, pour choisir en fonction de votre poste et non au hasard.SB — la base communeToute chaussure de sécurité certifiée doit au minimum protéger contre les chocs (200 joules) et l'écrasement (1500 daN) au niveau de l'embout. C'est le socle sur lequel les autres niveaux s'ajoutent.S1 — pour l'intérieur, au secAjoute une zone de talon fermée, des propriétés antistatiques et une absorption d'énergie... Lire plus...
Pourquoi vos pieds sont en feu en fin de journée (et ce qui aggrave vraiment le problème)
Si vous êtes debout 6 à 10h par jour depuis des années, vous connaissez déjà la sensation : les pieds qui brûlent, les jambes qui pèsent une tonne, et cette impression que ça empire chaque année un peu plus. Ce n'est pas une fatalité liée à l'âge — c'est très souvent la chaussure elle-même qui aggrave le problème.La rigidité qui remonte dans le corpsUne semelle sans amorti transmet chaque impact directement à la voûte plantaire, puis aux genoux et au bas du dos. Sur une journée de 10h, ce sont... Lire plus...
Comment choisir sa pointure de chaussure de sécurité (et éviter l'erreur qui coûte cher)
Une chaussure de sécurité mal ajustée n'est jamais juste inconfortable : elle crée des points de pression qui, répétés 8 à 10h par jour, finissent par provoquer oignons, cors ou douleurs qui remontent jusqu'au dos.Mesurez vos pieds en fin de journéeLe pied gonfle naturellement au fil de la journée, surtout en station debout prolongée. Mesurez-le en fin d'après-midi, jamais le matin, pour avoir votre vraie pointure de travail.Comptez large, pas juste et pas trop grandUne chaussure de sécurité doit laisser environ 1 cm entre le bout du plus long orteil... Lire plus...