Beaucoup continuent à porter la même paire bien après qu'elle a cessé de vraiment protéger, simplement parce qu'elle tient encore debout visuellement. Le problème, c'est que l'amorti et la protection se dégradent souvent avant que ça se voie de l'extérieur.
La semelle qui s'aplatit
Une semelle qui a perdu son rebond ne se voit pas toujours à l'œil nu, mais elle se sent : les douleurs aux pieds ou au dos qui réapparaissent en fin de journée sont souvent le premier signal, avant toute usure visible.
L'embout qui se fissure ou se déforme
Un embout de protection fissuré, écrasé ou qui a déjà encaissé un choc important ne garantit plus le même niveau de protection, même si la norme est toujours indiquée sur l'étiquette d'origine.
Les douleurs qui reviennent alors qu'elles avaient disparu
Si une paire avait réglé vos douleurs de pieds ou de dos en fin de service et qu'elles reviennent progressivement, c'est souvent le signe que l'amorti a fait le plus gros de son travail et qu'il touche à sa fin.
La durée d'usage au-delà de la garantie
À titre de repère, une paire utilisée quotidiennement sur un poste debout mérite d'être réévaluée une fois la période de garantie dépassée — c'est un bon moment pour vérifier objectivement son état plutôt que d'attendre qu'elle lâche en plein service.